Flexibilización laboral en la práctica
Una de las claves de la economía del siglo XXI es y será la flexibilización. Esta flexibilización, en gran medida, viene determinada por las formas que está adquiriendo la economía actual y sobre todo por la globalización. Las empresas intentan maximizar sus beneficios mediante un método tan sencillo como la reducción de los costes fijos para lograr que el margen de beneficio aumente.
Para ello se ha recurrido a la deslocalización de la producción, trasladando esta a países, normalmente en vías de desarrollo, en los cuales los costos de producción son mucho menores que en el primer mundo. Además los derechos laborales, como la indemnización por despido, son conceptos que ni se plantean, no existiendo tampoco ningún tipo de estatuto de los trabajadores.
Quizás uno de los sectores dónde más claro queda lo anterior es en el sector de automóvil. Wolkswagen es un ejemplo muy cercano de cómo la flexibilización laboral y la globalización han acabado afectando al mercado laboral en los países desarrollados, como es el caso de España.
Una de las filiales de Wolkswagen, SEAT, ha anunciado que desde el 7 de enero la compañía traslada la producción del SEAT Ibiza a Eslovaquia, concretamente a la planta que la compañía tiene en Bratislava. Se trata de un dato importante ya que la producción anual de dicho modelo se cifra en 22.000 unidades.
Desde fuentes de la compañía, concretamente en boca de su Vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos, Rodrigo Navarro, ha declarado que SEAT traslada la producción al país centroeuropeo debido a la falta de acuerdo con los sindicatos de la compañía para llegar a un acuerdo sobre los ritmos de producción.
Desde la compañía matriz se acusa a los trabajadores de falta de flexibilidad. Al mismo tiempo también se ha señalado que está a punto de expirar el convenio colectivo que rige las relaciones laborales en la empresa. El primer motivo de enfrentamiento entre patronal y sindicatos se produce por la negativa de estos últimos a consentir la sustitución de la “cuenta salarial” por la “cuenta horaria”.
Esta nueva manera, la “cuenta horaria”, de considerar la retribución de los trabajadores modificaría el ritmo de producción, las horas trabajadas y el salario. Esta “cuenta horaria” estaría determinada por las necesidades de producción de aquellos modelos que fuesen ensamblados en la planta que SEAT tiene en la localidad catalana de Martorell.
Imagen: Alan_D
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