Derecho

Desde la Federación de Organizaciones Profesionales, Autónomos y Emprendedores (OPA) se acaba de lanzar la voz de alarma ya que se considera que la nueva subida del IRPF está provocando que el colectivo de autónomos en España se haya convertido en uno de los principales afectado por la crisis que afecta a las finanzas públicas [...]

Cuando los mineros desarrollen su actividad laboral tanto en actividades subterráneas como en trabajos en el exterior de la explotación minera, el trabajo que se desarrolle en le exterior estará en dependencia directa de las actividades en el interior. Cuando un minero destinado en el interior de la mina desarrolle circunstancialmente actividades en el exterior se le mantendrá la jornada laboral y las contraprestaciones económicas.

Los trabajadores que desempeñan su actividad laboral en cámaras frigoríficas y de congelación tienen derecho a tener jornadas especiales que aparezcan reflejadas en los convenios colectivos. Cuando las cámaras frigoríficas se encuentran entre – 5º y 0º los trabajadores tienen que hacer un descanso de recuperación de 10 minutos cada tres horas de trabajo.

Si las [...]

En aquellos tipos de ocupación laboral en la cual no hay ninguna regulación por convenio sobre la reducción de jornada o jornada especiales es posible que estas jornadas especiales se creen y aparezcan reflejadas en los convenios colectivos tras la negociación entre las empresas y los representantes de los trabajadores.

Los periodos de descanso diarios entre dos jornadas laborales dentro del gremio del transporte de personas quedan establecidos en 11 horas en cada periodo de 24 horas consecutivas. Sin embargo las 11 horas pueden ser divididas en tres periodos siempre que antes el periodo de descanso se produzca antes de la semana siguiente.

Las jornadas laborales especiales del transporte aéreo cuando hablamos de personal de vuelo de aviación civil se diferencian entre tiempo de trabajo efectivo y el tiempo que se está en disponibilidad en el centro de trabajo. A la hora de organizar las jornadas de trabajo del personal aéreo civil hay que tener en cuenta las obligaciones que impone la normativa de seguridad aérea.

En lo que se refiere a transporte de pasajeros los periodos de descanso, siempre que estos se encuentren entre dos semanas, podrán ser adscritos a efectos de cómputo a cualquiera de las dos semanas. Los descansos que se realicen siempre tendrán que estar dentro de un periodo de ocho horas aunque el periodo efectivo de descanso sea menor o mayor.

Los conductores y demás persona que trabaja en el transporte de viajeros también esta sujeto a jornadas especiales. Dentro de este sector es posible sumar doce jornadas de trabajo consecutivas para en la número doce realizar el descanso. Esta norma afecta a las empresas de transporte de viajeros que tengan su sede social en la UE y cuando siendo una empresa nacional el recorrido que se realiza no sea la de una línea consolidada.

En transportes, las jornadas especiales son consideradas en tanto en cuanto el trabajador se encuentra a disposición de la empresa, aunque no se realice ningún tipo de trabajo efectivo. Esta situaciones pueden ser por espera, expectativas, servicios de guardia, viajes sin servicio, averías, comidas en ruta o situaciones similares.

En el presente post se determinaremos cuales son las características de diversas jornadas especiales en dependencia directa del tipo de trabajo que desarrollan. En concreto nos centraremos en las jornadas especiales de los empleados de fincas urbanas y de aquellos trabajadores que se ven involucrados en trabajos de puesta a punto y cierre.